Pameran Jubli Emas TUDM

Setelah mendengar keluhan orang Shah Alam mengenai pergerakan udara di angkasa Subang...aku nak bagitau pengalaman aku masa pergi TUDM Subang minggu lepas. Memang cantik la Jubli Emas TUDM jatuh sama tarikh dengan time aku balik kampung (atau sebenarnya aku yang adjust cuti supaya dapat pergi Subang? Haha!)

Sebab hari Ahad maka famili adik aku pun nak join sekali. Wife aku tak nak pergi memandangkan anak aku baru 3 bulan...takkan nak jemur kat tarmac tu? Lagipun bukan lama sangat, menjelang tengahari kami dah balik dah. Aku cakap adik aku, kita keluar pukul 7. Bukan apa, biar senang nak cari parking sedekat yang boleh! Itu pun keluar pukul 7.20 tapi sebab jalan tak jem serta gaya pemanduan adik aku yang lebih terer dari aku...maka pukul 7.45 dah sampai. Masih agak kosong lagi parkir Masjid TUDM tu jadi dapat la park kat tepi pagar pangkalan. Orang agak ramai jugak melilau sekitar kawasan pameran. Sambil berposing dan snap gambar Tebuan, Sabre, Skyhawk, Hornet, Macchi (yang mana baru aku sebutan dia bukan 'Maci' tapi 'Maki'), Flanker, Fulcrum, Hawk, Tigereye, King Air, Hercules juga beberapa pesawat ringan awam kami bersembang dengan pengawas pesawat dimana aku dapat tahu Maki tu akan diupgrade. Juga kelihatan bebrapa pengunjung sakan mengambil gambar cockpit Maki dan Hawk, dimana aku rasa tu bukan spy, tapi modeler nak buat detail research!

Habis di tarmac kami bergerak ke hangar dimana sebiji Flanker serta persenjataan pesawat dipamerkan, juga booth untuk skuadron-skuadron TUDM serta kontraktor mereka. Sedang aku membaca data placard bom panduan TV Kh-59, seorang pegawai menegur, menanyakan aku dari mana. Mendengar aku dari Kedah dia bertanya dari mana aku tahu pasal pameran tersebut. Aku kata melalui forum-forum tempatan....yang menyebabkan dia ingat aku ex-serviceman! Kata pegawai tu, ada orang komplen pasal takde publisiti. Tapi kata dia kalau buat publisiti meluas, nanti tak terkawal pulak! Dan perbualan aku melalut kepada persenjataan yang dipamerkan (cuma aku terlupa nak tanya, kenapa tak pamerkan RVV-AE atau AIM-120?) Menjelang masa ni, orang dah mula ramai dan keadaan menjadi sesak-panas! Sedang aku melawat booth 17 Skuadron, terdengar bunyi enjin pesawat dihidupkan. Ya! Masa untuk pertunjukan udara...dan orang mula meninggalkan hangar. Aku cakap dengan adik aku, kita lepak bawah sayap C-130 redup sikit!

Sebab tercari-cari pesawat yang akan membuat persembahan, burung terbang pun orang ingat pesawat! Persembahan dimulakan dengan acara terjun bebas anggota PASKAU dari pesawat CN235 (nampak CN tu terbang tinggi tapi tak perasan pulak ada empat objek hitam tu orang!). Sedang khayal tengok tiba-tiba penonton dikejutkan deruman kuat dua pesawat Hawk (hampeh betoi, datang dari belakang - Shah Alam) yang turut menyebabkan banyak budak-budak menangis ketakutan! Salah sorangnya anak sedara aku yang akhirnya menutup mata sepanjang persembahan! Hawk juga membuat mock strike dimana dentuman pyrotechnics menyebabkan lagi ramai budak menangis!

Persembahan diteruskan dengan pertunjukan spie rig oleh pesawat Nuri serta anggota PASKAU tadi. Ini diikuti dengan persembahan aerobatik pesawat PC-7 (bila ingat balik, macam merdu aje bunyi propeller ni). Persembahan seterusnya oleh pesawat F/A-18D Hornet yang juga membuat persembahan aerobatik (dan mengingatkan aku betapa kuatnya bunyi enjin F404).

Persembahan Hornet diikuti oleh pesawat MiG-29N dimana 3 pesawat mengambil bahagian - satu solo flight makala yang dua lagi terbang bersama. Time Fulcrum ni senang sikit nak ambik gambar pasal asap ekzos serupa lori balak....cuma aku rasa pelik sikit, ada ketikanya tak dengar bunyi enjin RD33 tu.....

Persembahan terakhir merupakan persembahan paling ditunggu-tunggu...Flanker! Pesawat tempur terbaru TUDM ini menunjukkan kebolehan supermaneuverability, meliang-lintuk aku tengok aerobatik dia...omputih kata 'poetry in motion'...sayang depa tak buat Pugachev Cobra. Dan macam Fulcrum tadi, ada masanya tak kedengaran bunyi enjin AL-31 tu.

Habis persembahan aku balik semula ke hangar tapi dah pukul 10 ni, orang memang dah ramai sangat, potong stim aku nak melawat booth lain. Last2 aku pergi booth 11 Skuadron, kasi angkat sticker kereta dengan t-shirt. Berpeluh-peluh pilot/WSO yang bertukar jadi penjual souvenir!

Nampak jugak CO 11 Skuadron tu, nak bersembang dia tengah layan orang lain. Takpe le....Kat booth PASKAU pulak abis semua senjata diletak dalam bekas..itu pun tak sebanyak depa bawak masa Open Day KTU tahun lepas. Tapi ada jugak sorang tu pakai assault gear, sorang lagi pakai ghillie suit. Yang menarik ada sorang pelawat tu posing maut dengan MP-5..memang kelako!!

Settle kat dalam aku ke luar, kat booth awam. Beli la lagi sikit t-shirt untuk orang kampung....nampak jugak model yang free kalau beli Air Combat Collection dijual pada harga berganda-ganda! Nampak jugak model skala 1/100 pesawat TUDM...RM89.90 sebiji.....Baik le aku beli model 1/72....Sebab anak sedara aku dah tak tahan panas, aku pun balik le.....By this time, memang sesak habis kawasan tu. Lepas-lepas tu aku dapat tahu kehadiran dianggarkan 100,000 orang. Juga aku dapat tahu, TUDM mungkin tak buat lagi, pasal ke'jakun'an sesetengah pengunjung. Antara cerita yang aku dengar ialah, ada awek pergi main-main 'canopy jettison handle' RF-5E, ada mamat bergayut kat pitot tube Su-30MKM....dan sampah yang bersepah-sepah (major potential FOD woooo)

Gambar-gambar lain boleh dilihat dengan meng'klik' Flickr badge kat margin kanan blog aku.

Hari Terbuka KTU (Bah. I)

Sepatutnya aku buat entry ni bulan lepas tapi benda lain pulak yang masuk...heheh. 14 April lepas Kolej Tentera Udara buat Hari Terbuka (mungkin sebab nak pulihkan balik imej lepas kes buli kot?) Apa-apa hal memang takde promosi sangat le, aku tahu pun sebab lalu depan KTU nampak banner.

Pameran ada dua segmen, outdoor dengan indoor. Outdoor tu pesawat aje manakala indoor pameran kerjaya dan peralatan kecil (termasuk souvenir). Dalam masa yang sama ada dibuat persembahan termasuk poco-poco bersenjata. Pesawat tempur yang takde cuma MiG-29 dengan Hawk 208.

Pemandangan sekitar outdoor display

F/A-18D Hornet 18 Skuadron TUDM. Tumpuan utama pengunjung (kecuali budak-budak sebab kokpit dia tak accessible). Kedudukan sayap yang tinggi membantu menjadi tempat berteduh! Sempat jugak bersembang dengan flight crew pasal hal-hal Sukhoi dan F/A-18 ni...

Misil AGM-84D Harpoon dengan AIM-7E Sparrow. Tapi dummy aje le.

Aermacchi MB 339AM. Antara pesawat yang popular sebab rendah, senang nak menjenguk dalam kokpit dan nak masuk. Aku terperasan yang aku ada model pesawat yang ini (No. siri M34-12)

Satu lagi pesawat yang popular, Hawk Mk108. Senang nak jenguk kokpit sebab dipasang tangga.

Aerospatiale Alouette III - pameran yang paling popular! Masa aku sampai penuh sesak dalam cabin tu dengan budak2 PLKN!

Nanti sambung lagi!

Cerita Ah So dengan TUDM

Dalam akhbar The Star 14/11/06 ada berita ‘Apology over flight fright’ dimana TUDM memohon maaf atas kesulitan ke atas public masa mereka buat latihan di TUDM Subang baru-baru ni. TUDM mohon maaf sebab ada mangkuk hayun (that’s what she is) komplen kononnya anak pompuan dia ketakutan dengar deruman jet terbang rendah dan bunyi jet katanya ‘menjengkelkan’. Mangkuk tu juga kata latihan yang dijalankan TUDM tersebut ‘tindakan tak prihatin dan tak bertanggungjawab’. Dia juga ‘tertanya-tanya kenapa pihak berkenaan benarkan jet terbang di atas kawasan kediaman dan terbang ‘terlalu rendah’.

Inilah sindrom ‘rakyat manja’ yang dah terbiasa dengan keadaan aman sentosa sampaikan tentera buat latihan pun dikomplennya sampai TUDM ‘terpaksa’ minta maaf! Kalau aku, anak aku takut bunyi camtu aku kata “Jangan takut kakak, tu bunyi kapalterbang tentera. Mereka berlatih sebab nak jaga kakak. Biar kakak boleh main dengan kawan, boleh pergi sekolah…boleh blablabla". Ini dibiarkan macam tu aje (mesti punya!). Tapi aku paling terbakar bila dia kata latihan TUDM tak bertanggungjawab…pehhh macam aku nak ikat aje kat ekzos Hornet! Kalau TUDM tak bertanggungjawab ah, Ah So, dia olang tatak terbang langsung oooo lepas itu aaa kasi itu olang jahat punya kapal tilibang masuk suke-suke! Marah pesawat lalu kawasan kediaman, habis nak lalu ikut mana, LRT? Federal Highway? NKVE? KESAS? Guthrie? ‘Terbang terlalu rendah’? Lu ada nampak ka ah so? Ke lu main hantam cakap aja?

Kasi Ah So ni duduk Korea Selatan ke, Taiwan ke bagus ni…sebab negara2 tu sentiasa bersedia nak hadapi ancaman musuh. Kalau ah so ni duduk sana…abis dikomplen hari-hari gamaknya pasal pesawat tentera selalu berada di udara…dan aku rasa bukan Ah So ni sorang aje minda camtu!

Boeing F/A-18D Hornet

Function : All weather, night capable multi-mission aircraft
Dimension : 17.06m(L) x 11.43m(W)
Powerplant : 2 x General Electric F404-GE-402 afterburning, low-bypass turbofans (8,029kg thrust per engine)
Speed : Mach 1.8 / 1,900km/h
Combat radius : 460 miles (air-to-air); 660 miles (air-to-ground)
Ferry range : 2,300 miles
Armament : 1 x 20mm M61A1 rotary cannon (570 rounds), up to 7,711kg of weapons

The F/A-18 Hornet was conceived in the 1970s as a result the US Navy’s VFAX program to replace the existing F-4 Phantom, A-4 Skyhawk and A-7 Corsair of the US Navy and Marine Corps. The aircraft can perform air-to-air and air-to-ground missions, roles of which can be switched literally at the push of a button.

The initial A and B models entered operational service in 1983. In 1987, a block upgrade resulted in the ‘C’ and ‘D’ model. Whilst the B model is designed as operational/conversion trainer, the ‘D’ model is configured to be an all-weather combat aircraft. The upgrading includes better version of the AN/APG-65 multi-mode radar (upgraded to AN/APG-73 in 1992), ability to fire the AIM-120 AMRAAM missiles, SJU-17 NACES ejection seat, AN/AAR-50 thermal navigation pod, AN/AAS-38 Nite Hawk FLIR, NVGs and full-colour MFDs.

In 1993, the Malaysian Government announced its decision to purchase new combat aircraft. One of the aircraft types is the D model of the Hornet, of which the government purchased eight. There was an option for a further 12 airframes but the plan was shelved because of the economic crisis in 1997. The aircraft were delivered in two batches; four in May 1997, piloted by TUDM and USMC aircrews and the other four in August 1997, piloted by Boeing pilots. The TUDM Hornets are similar to their USMC counterparts. However aircraft M45-01 to M45-04 are ‘twin stickers’ (dual control) and can be used as operational/conversion trainer. Aircraft M45-05 to M45-08 have fully missionised rear cockpit. The Malaysian Hornets are painted in Gunship Grey, similar to USAF F-15E Eagles. They are assigned to No.18 Squadron ‘Lipan’ (Centipede) based at Butterworth in the State of Penang.

Weapons package in the TUDM purchase includes AIM-9S Sidewinder (slightly downgraded version of the ‘M’ model) IR-guided AAM, AIM-7M Sparrow SARH AAM, AGM-84A Harpoon AShM, AGM-65 Maverick AGM (photos have shown white painted missiles, probably denoting TV /Scene Mag ‘A’ or ‘B’ variant. There is also a photo of a grey missile, probably denoting laser-guided ‘E’ model), GBU-12 Paveway II LGB, Rockeye CBU and CRV-7 unguided rockets.


In March 2003, M45-08 was involved in an accident at Kuching International Airport when it skidded off the runway. The airframe is salvageable although there are damage to the cockpit when the aircrew ejected. M45-08 has returned to service some time last year.